Piráti v jihovýchodní Asii: Skrytá hrozba v tropickém ráji

Když se řekne "piráti", většina lidí si vybaví Johna Silvera s dřevěnou nohou, papouškem na rameni a truhlou plnou zlaťáků. Jenže skutečnost je dnes mnohem méně romantická a mnohem nebezpečnější – zvlášť pokud se plavíte mezi Malajsií, Indonésií a Filipínami. Ano, pirátství v jihovýchodní Asii, tropickém ráji, který má mnoho lidí spojeno s relaxem, pohodou a pohostiností, je stále aktuální, sofistikované a pro námořní dopravu představuje velmi reálné riziko. 

Proč právě jihovýchodní Asie?

Jihovýchodní Asie je jedním z nejfrekventovanějších námořních regionů světa. Malacký průliv – úzký pás moře mezi Malajsií a Indonésií – je jednou z nejdůležitějších lodních cest na planetě. Ročně tudy projde přes 100 000 obchodních lodí, včetně tankerů s ropou a nákladních kontejnerových obrů. A kde je doprava, tam je i příležitost pro námořní lupiče.

Geografie regionu pirátům nahrává: stovky ostrůvků, džungle, špatně kontrolované hranice a slabý námořní dohled v některých částech. Tím vším se jihovýchodní Asie stává ideálním lovištěm pro moderní piráty.

Kdo jsou dnešní piráti?

Zapomeňte na pásky přes oko – piráti dneška nosí spíš kukly, občas neprůstřelné vesty a drží v rukou automatické pušky AK-47. Často se jedná o místní rybáře nebo pašeráky, kteří si přivydělávají nájezdy na lodě, takový sidehustle po práci. V některých oblastech operují i organizované ozbrojené skupiny, například nechvalně proslulá Abu Sayyaf na jihu Filipín, která je navíc propojena s islamistickým terorismem a specializuje se na únosy za výkupné.

Motivace? Jednoduchá: peníze. Některé skupiny se spokojí s krádeží paliva, jiné jdou po celé posádce, kterou drží jako rukojmí výměnou za milionové částky.

Kde jsou největší rizika?

1. Malacký průliv

Zde piráti nejčastěji útočí na lodě, které se pohybují pomalu kvůli navigaci v úzkých vodách. Nejčastěji dochází ke krátkým nočním přepadům, kdy se piráti pokusí ukrást, co mohou, než zmizí zpět mezi ostrovy.

2. Suluské moře a jih Filipín

Toto je oblast známá únosy posádek a násilnými útoky. Piráti zde často útočí přímo z rychlých člunů, využívají džungle jako úkryt a fungují naprosto mimo jakoukoliv autoritu státu.

3. Indonéské vody

Obrovské množství ostrovů a rybářských vesnic ztěžuje kontrolu. Mnoho útoků zde není ani hlášeno, což zkresluje statistiky.

Jihovýchodní Asie je opravdu členitá, nachází se zde tisíce ostrovů, což z oblasti dělá ráj pro piráty a peklo pro státy hlídat námořní cesty

Jak probíhá pirátský útok?

Představte si to: je 3:00 ráno, posádka je v klidu na palubě zakotvená u pobřeží Bintanu. Najednou na boku lodi zazvoní hák, přes okraj se přehoupnou tři ozbrojení muži. Do pěti minut je vylomený sejf, ukradena hotovost a osobní věci posádky. Piráti zmizí dřív, než se námořníci stihnou vzpamatovat. Ušetřeny nejsou ani malé lodě, nebo jachty. I na ty probíhají útoky, kdy piráti často ukradnou vše co jim přijde do cesty.

To je realita v mnoha útocích – rychlost, překvapení a minimální riziko pro útočníky.

Co je k tomu vede a v čem se liší od pirátů v Somálsku? 

Piráty v jihovýchodní Asii k útokům na lodě motivuje především chudoba, nedostatek legálních příležitostí, ale i výhodná geografie s tisíci ostrovy a úžinami, které umožňují rychlý únik. Často se jedná o rybáře nebo členy organizovaných skupin, kteří se zaměřují na krádeže, únosy posádek a prodej paliva. Oproti somálským pirátům, kteří operují na otevřeném moři a soustředí se převážně na únosy velkých obchodních lodí za účelem vysokého výkupného, jsou piráti v jihovýchodní Asii zpravidla mobilnější, jejich útoky bývají kratší a častěji zaměřené na přepad při kotvení nebo průjezdu úžinami.

Zatímco v Somálsku pirátství vyrůstalo z kolapsu státu a často je to jediná příležitost jak přežít, v jihovýchodní Asii je pirátství více o oportunismu a přetrvává i přes částečně fungující státní struktury, což z něj činí skrytější, ale přetrvávající hrozbu. I když u mnoho lidí i v jihovýchodní Asii se může jednat o jedinou možnost jak přežít, zvlášť v chudých oblastech, mnohem více zde platí "příležitost dělá zloděje"

Statistiky: Kolik útoků se opravdu děje?

Podle údajů organizace ReCAAP (Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery against Ships in Asia) bylo v roce 2023 v jihovýchodní Asii zaznamenáno více než 80 incidentů pirátství nebo ozbrojených přepadení.

Zajímavé je, že ačkoli počet útoků klesá díky regionální spolupráci, jejich brutalita se v některých oblastech zvyšuje – zejména v případech únosů.

Jak se lodě brání?

Moderní lodě nejsou bezbranné. Používají:

• Ostnaté dráty a zábrany kolem paluby

• Silná osvětlovací zařízení a infračervené kamery

• Zvukové zbraně (LRAD) – vysílají extrémně hlasité tóny, které dezorientují útočníky

• Bezpečnostní týmy na palubě – často najímané z privátních bezpečnostních agentur

Navíc státy jako Indonésie, Malajsie a Singapur provozují společné námořní hlídky v rizikových oblastech.

Kolik to stojí?

Pirátství není jen bezpečnostní problém – je to i ekonomická zátěž. Útok zvyšuje pojistné, náklady na bezpečnost, případně může vyřadit loď z provozu na týdny. V případech únosů jdou výkupné do milionů dolarů.

Například v roce 2016 byli v Suluském moři uneseni čtyři malajští námořníci. Výkupné? Přes 1 milion dolarů.

Proč se o tom tolik nemluví?

Jednoduše: protože to není tolik vidět. Přepadení je často mimo oči veřejnosti a pirátství v Asii je často "tiché". Většina incidentů nezahrnuje civilní oběti, takže tomu není věnováno tolik pozornosti. Dalším důvodem může být, že mnoho útoků se nedostane do médií, protože státy jihovýchodní Asie jsou velmi závislé na turismu a rozkřiknout se, že v jejich zemi řádí piráti by mohlo poškodit reputaci země a tím i drasticky snížit příjmy z turismu. Proto se snaží vše ututlat

Shrnutí

Moderní pirátství v jihovýchodní Asii je reálná, organizovaná a adaptabilní hrozba, která se odehrává v jedné z nejstrategičtějších námořních oblastí světa. Lodě plující těmito vodami čelí stále nebezpečí přepadení, únosů a ztrát. I přes obrovský technologický pokrok jsou piráti pořád o krok napřed. Velmi jim nahrává vysoká míra decentralizace. Tím získávají možnost rychle se adaptovat na změnu podmínek a pro úřady je prakticky nemožné s nimi efektivně bojovat. 

Líbil se ti článek a chceš podpořit růst tohoto blogu? Je tu možnost poslat donate v odkaze zde. Mnohokrát děkuji za jakoukoliv podporu. Velmi si toho vážím. Budu se těšit u dalšího článku.