Icon of the Seas - Největší výletní loď světa. Jak dlouho se stavěla a kolik to stálo?

29.08.2025

Pokud sledujete svět výletních lodí, jméno Icon of the Seas vám určitě neuteklo. Tahle obří kráska od Royal Caribbean International není jen další loď do flotily – je to zjevení, nový etalon toho, co znamená dovolená na moři. V roce 2024 se poprvé vydala na cestu s pasažéry a už teď se o ní mluví jako o plovoucím městě. A věřte mi, není to jen reklamní slogan. Ovšem postavit takovou loď není rozhodně na pár dní a náklady jsou doslova astronomické. A to nemluvím o provozních nákladech, které si můžeme jen domýšlet.

Jak dlouho trvalo postavit největší loď světa?

Všechno začalo v loděnici Meyer Turku ve Finsku. V červnu 2021 se začala řezat ocel a od té chvíle se psal nový příběh. V prosinci 2022 už Icon poprvé ochutnala vodu při tzv. float-outu a v listopadu 2023 byla slavnostně předána Royal Caribbean. Pokud to spočítáme, vychází to na cca 900 dní, tedy něco přes dva a půl roku.

Ač stavba zabrala pár let (doslova), tak se jedná o neuvěřitelnou rychlost. Na to, že jde o projekt o velikosti menšího města, je to velmi krátká doba. Loděnice dnes fungují skoro jako hodinky – všechno jede na milimetr přesně.

Parametry, které vyrážejí dech

Když se řekne "největší výletní loď světa", člověk si asi představí velký kus železa. Ale čísla vás dostanou:

  • Délka: 365 metrů (to je víc než tři fotbalová hřiště)

  • Šířka: 65 metrů

  • Hrubá prostornost: 250 800 GT

  • Paluby: 20, z toho 18 přístupných pro hosty

  • Kapacita pasažérů: až 7 600

  • Posádka: kolem 2 350 lidí

Ano, Titanic by se vedle ní zdál skoro jako jachta. Jen takový vsuvka, největší jachta se už celkem blíží velikosti této legendární lodi. Minimálně na délku. 

Co na Icon of the Seas zažijete

Tady se dostáváme k tomu nejzajímavějšímu. Icon není jen o tom, že vás doveze z bodu A do bodu B. Je to spíš plovoucí resort, kde se nebudete nudit ani vteřinu:

  • Aquapark na moři s tobogány, které by obstály i v největších zábavních parcích.

  • Sedm bazénů včetně infinity pool s výhledem na oceán.

  • Aquadome – obrovská kupole, kde se konají vodní show a večerní programy.

  • Ledová plocha, divadla, bary, noční kluby… a vlastně všechno, na co si vzpomenete.

  • Rodinné apartmány nové generace, kde se konečně pohodlně vyspí i početnější rodiny.

Přiznejme si to – na takové lodi se člověk možná ani netěší do přístavů. Samotná loď je destinace.

High-tech v srdci lodi

Pro ship geeky je ale největší vzrušení pod povrchem:

  • Pohon LNG – první loď Royal Caribbean na zkapalněný zemní plyn. Méně emisí, lepší efektivita.

  • Recyklační systémy – odpadní voda se čistí na pitnou kvalitu.

  • Chytrá aerodynamika a hydrodynamika – optimalizovaný trup snižuje spotřebu paliva.

  • Digitální řízení – spousta systémů běží pod dohledem pokročilé automatizace a smart managementu. A samozřejmě zkušeného kapitána a posádky.

Tohle není jen monstrum pro turisty, je to i laboratoř pokročilé lodní dopravy.

Kolik stála a kdy se to vrátí

Tak a teď ta část, co zajímá nejen geeky, ale i byznys fanoušky: cena stavby byla kolem 2 miliard USD. To je zhruba 45 miliard korun. Šílené číslo? Možná. Ale ekonomika cruise byznysu dává smysl. Jinak by to firmy nedělaly.

  • Životnost: takové lodě běžně vydrží 25–30 let.

  • Návratnost: při obsazenosti a cenách plaveb (od 1 500 do 5 000 USD na osobu) se investice může vrátit za 6–10 let.

  • Provozní náklady: největší položkou je palivo (stovky tun LNG denně), mzdy pro posádku, přístavní poplatky a samozřejmě zásobování. Podle ChatuGPT to vychází na cca 600 000 USD každý den. Bohužel data nemám jak moc ověřit, takže je třeba k tomu přistupovat s rezervou. Ale ani by mě to číslo nepřekvapilo.

I přes obrovské náklady je to stroj na peníze – a hlavně na image.

Proč je Icon of the Seas přelomová

Proč se o ní tolik mluví? Protože kombinuje několik věcí najednou:

  • Je to největší a nejluxusnější loď světa.

  • Zavádí ekologičtější technologie, které budou standardem i pro další lodě.

  • Je to marketingová bomba, která přitahuje pozornost médií i cestovatelů. Loď má všechna možná "nej", takže na ní každý chce být.

Ať už jste fanoušek techniky, lodní architektury, nebo jen milujete moře, Icon má něco, co vás nadchne.

Závěrem – město, které pluje

Když dnes lidé mluví o plovoucím městě, většinou přehánějí. U Icon of the Seas je to ale realita. Je to resort, atrakce, laboratoř i obchodní zázrak v jednom. A hlavně – je to loď, která ukazuje, kam směřuje budoucnost výletních plaveb.

Pokud jste ship geek, Icon by rozhodně neměla chybět ve vašem seznamu "must see". Protože tohle není jen loď – tohle je skutečně Ikona moří.

 

Share